„Nationaler Radverkehrsplan 3.0“ – inklusive S-Pedelecs?

Für mindestens 30% aller Pendler in Deutschland wäre das S-Pedelec ein geeignetes Verkehrsmittel. Wie kann die Politik hier vernünftige Rahmenbedingungen schaffen?

Der erste Pendeltag mit dem Klever X-Speed Pinion

Heute, am Montag, war Schluss mit lustig: der erste Pendeleinsatz stand an. Sehr freundlich von den Klever-Leuten, uns Testfahrern das X-Speed Pinion an einem Freitag vorbeizubringen. So hatte man übers Wochenende genügend Zeit, sich mit dem Vehikel vertraut zu machen und auf Tuchfühlung zu gehen. So war das Platz nehmen auf dem Sattel, Schaltung und„Der erste Pendeltag mit dem Klever X-Speed Pinion“ weiterlesen

Der Klever-Test

Mai 2020: Seit nunmehr 2 Jahren und knapp 10.000 Kilometern bewege ich ein S-Pedelec mit Bosch-Mittelmotor zur Arbeit und wieder zurück. Viele Pendler, die wie ich mit einem günstigen Einsteigermodell auf den Geschmack gekommen sind, haben mittlerweile auf ein Modell mit Nabenmotor umgesattelt. Zwar teurer, aber hinsichtlich Leistung und Wartungsaufwand eben doch ein logisches Upgrade.„Der Klever-Test“ weiterlesen

Warum das S-Pedelec als Verkehrsmittel nix taugt

die Urversion dieses Artikels veröffentlichte ich im März ’19 auf pedelecforum.de Liebe Leser, auf dem eingefügten Bild seht ihr zwei Fahrräder der Marke Haibike. Abgesehen von ein paar Details sind diese nahezu baugleich. Natürlich gibt es die ein oder andere, kleinere Abweichung im Bezug der verbauten Komponenten aber im Großen und Ganzen würde mir jeder beipflichten, wenn„Warum das S-Pedelec als Verkehrsmittel nix taugt“ weiterlesen