das Klever X-Speed Pinion

Um ein möglichst störungsunanfälliges, schnelles S-Pedelec zu konstruieren, braucht es vier Komponenten: Einen leistungsfähigen Nabenmotor Riemenantrieb und damit einhergehend Pinion-Schaltung Einen möglichst großen Akku Trotz der misslichen politischen Lage für S-Pedelecs in Deutschland gibt es ein paar Hersteller, welche dies mittlerweile erkannt haben und sich trauen, richtig interessante Modelle auf den Markt zu bringen: MTB

Der Klever-Test

Mai 2020: Seit nunmehr 2 Jahren und knapp 10.000 Kilometern bewege ich ein S-Pedelec mit Bosch-Mittelmotor zur Arbeit und wieder zurück. Viele Pendler, die wie ich mit einem günstigen Einsteigermodell auf den Geschmack gekommen sind, haben mittlerweile auf ein Modell mit Nabenmotor umgesattelt. Zwar teurer, aber hinsichtlich Leistung und Wartungsaufwand eben doch ein logisches Upgrade.

So you want to buy a S-Pedelec…

Du erwägst tatsächlich, in Deutschland zum Pendeln ein S-Pedelec zu benutzen und nicht etwa ein Auto? Herzlichen Glückwunsch! Hier ein paar Kerninfos.